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鈑金加工,其實(shí)指的是一種對(duì)不同金屬材料所采用的一種加工方法,使其滿足使用要求。一般在進(jìn)行鈑金加工的時(shí)候,針對(duì)于薄板、薄壁型材和薄壁管材等金屬毛料施以一定的作用力,使其發(fā)生塑性變形或剪斷,從而成為具有預(yù)期形狀和性能的零件。
具體來(lái)講,一般采用鈑金加工工藝所制得的零件具有這樣的性能特點(diǎn):尺寸大、剛度小、外形復(fù)雜。目前鈑金加工零件主要可以分為三種類型:一種就是具有氣動(dòng)力外形的零件,主要包括有飛機(jī)機(jī)身、機(jī)翼、尾翼和進(jìn)氣道的蒙皮,導(dǎo)彈彈身、舵面的蒙皮,火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室和噴管等。
二種的鈑金加工零件則主要指的是一些骨架零件,比如縱向、橫向和斜向構(gòu)件,如梁、桁條、隔框、翼肋等。第三種則指的是一些內(nèi)裝零件,比如燃料、操縱、通信等系統(tǒng)以及生活服務(wù)設(shè)施中的各種鈑金加工件,如油箱、各種導(dǎo)管、支架、座椅等。這些不同的零件在制作的過(guò)程中所采用的加工工藝方法也是不同的。
事實(shí)上,現(xiàn)如今鈑金加工一些零部件的時(shí)候,不僅會(huì)應(yīng)用到機(jī)械制造中通用的各種冷沖壓方法,同時(shí)還會(huì)采用一些其他的成形方法。比如橡皮液壓成形,主要指的是向裝于容框中的橡皮胎內(nèi)充高壓 液體,使之膨脹,從而推動(dòng)毛料按照模胎的形狀形成零件。
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